СПРАВОЧНИК // СТАТЬИ И ОБЗОРЫ
Замена Bosch MP7.0 на «Январь 5.1» (8 и 16-кл. двигатель)
Переход с устаревшего Bosch MP7.0 на «Январь 5.1».
Замена устаревшего блока Bosch MP7.0 на «Январь 5.1» или «Январь 5.1.1» на 8- и 16-клапанных моторах — задача в основном электрическая: нужно перенести цепи с одной распиновки на другую и установить недостающие элементы. Приведенные ниже таблицы собраны по практике переоборудования 2002 года и до сих пор служат рабочей памяткой.
Переход на «Январь 5.1»
| Назначение | MP7.0 | Январь 5.1 | Примечание |
|---|---|---|---|
| Реле вентилятора | 46 | 6 | установить элемент |
| Лампа Check Engine | 15 | 22 | — |
| Форсунка 1 | 17 | 23 | — |
| Форсунка 2 | 35 | 16 | — |
| Форсунка 3 | 16 | 35 | — |
| Зажигание 2–3 | 21 | 20 | установить |
| РХХ, обмотка B | 22 | 26 | — |
| РХХ, обмотка C | 39 | 21 | — |
| РХХ, обмотка D | 54 | 29 | установить |
| Реле кондиционера | 23 | 25 | установить |
| Запрос включения кондиционера | 47 | 41 | установить |
| Масса датчиков | 26 | 30 | контакт 30 соединить с ДД2 |
| Сигнал расхода топлива | 32 | 54 | — |
| Главное реле | 36 | 46 | — |
| Нагреватель ДК | 51 | 15 + 33 | контакт 33 установить |
Переход на «Январь 5.1.1»
Второй вариант отличается раскладкой форсунок и тем, что часть цепей лямбда-зонда в новом блоке просто не используется:
| Назначение | MP7.0 | Январь 5.1.1 | Примечание |
|---|---|---|---|
| Форсунка 1 | 17 | 15 | — |
| Форсунка 2 | 35 | 33 | — |
| Форсунка 3 | 16 | 33 | установить |
| Форсунка 4 | 34 | 15 | — |
| Масса ДК | 10 | — | не подключать |
| Входной сигнал ДК | 28 | — | не подключать |
| Нагреватель ДК | 51 | — | не подключать |
| Реле вентилятора | 46 | 6 | установить |
| Лампа Check Engine | 15 | 22 | — |
| Зажигание 2–3 | 21 | 20 | установить |
| Реле и запрос кондиционера | 23 / 47 | 25 / 41 | установить |
| Масса датчиков | 26 | 30 | — |
| Расход топлива, главное реле, РХХ | 32 / 36 / 22, 39, 54 | 54 / 46 / 26, 21, 29 | РХХ(D) — установить |
Доработки для Евро-3
При переводе с исполнения Евро-2 на Евро-3 часть цепей отключается, часть сохраняется:
- вход ДК2 (29), ДНД (31) и нагреватель ДК2 (41) — отключить;
- вход ДФ (8) — используется без изменений;
- масса ДК2 (10) — совмещается с массой первого датчика.
Подготовка и контроль после замены
Прежде чем разбирать разъем, сделайте пару снимков в сборе — фотографии помогут вернуть клеммы на место, если по ходу работы возникнут сомнения. Каждую клемму аккуратно отщелкивайте специальным съемником или тонкой отверткой, не тянув за провод: старые разъемы со временем становятся хрупкими. После сборки и включения зажигания проверьте базовые функции: лампа Check Engine гаснет после самодиагностики, реле вентилятора и главное реле срабатывают, шаговый регулятор ХХ слышен при включении зажигания, кондиционер запрашивает включение. Если мотор не запускается, в первую очередь перепроверьте раскладку форсунок и зажигания — именно эти цепи чаще всего путаются при переводе с MP7.0.
Переход с Bosch MP7.0 на «Январь 5.1/5.1.1» сводится к переносу цепей по таблице и обязательной установке недостающих элементов — реле, подтяжек и нагрузок, без которых часть функций блока не заработает.
Нужна не теория, а результат?
Мы каждый день читаем, прошиваем и диагностируем моторы: подскажем по вашему блоку и сделаем работу с гарантией и хранением стоковой прошивки.