СПРАВОЧНИК // ДОКУМЕНТАЦИЯ
Типовые параметры M17.9.7 Приора
Диапазоны параметров Bosch M17.9.7 на Приоре.
На Лада Приора устанавливался контроллер Bosch ME17.9.7 в исполнении 21126 – 1411020-40. Его типовые параметры диагностики, как и у прочих блоков семейства, фиксируются в двух контрольных точках: прогретый холостой ход и поддержание 3000 об/мин. Таблица охватывает тепловое состояние, топливоподачу, зажигание, контур лямбды, сигналы датчиков и логические признаки — по совокупности этих данных строится диагностика.
Основные каналы в двух режимах
| Код | Параметр | Ед. | ХХ | 3000 об/мин |
|---|---|---|---|---|
| TMOT | Температура ОЖ | °C | 90–101 | 90–101 |
| UBSQ | Напряжение бортсети | В | 13,0–14,5 | 13,0–14,5 |
| NMOT | Обороты двигателя | об/мин | 800 ±40 | 3000 ±100 |
| WDKBA | Положение дросселя | % | 1–4 | 6–10 |
| MI | Расход воздуха | кг/ч | 7,0–12 | 27–35 |
| ZWOUT | УОЗ | град. | 9 ±5 | 30–35 |
| WKRV | Отброс угла по детонации | град. | 0 | −2,5…−5 |
| RI_W | Нагрузка | % | 15–25 | 15–25 |
| TIEFF | Время впрыска | мс | 2,7–3,9 | 2,1–5,3 |
| FHO | Фактор барокоррекции | — | 0,89–1,02 | 0,89–1,02 |
Заданные обороты холостого хода для Приоры — 800 об/мин, заметно меньше, чем у Калины. Давление в рампе — 380 ±20 кПа, адаптация DMVAD — ±5 %, мультипликативная коррекция FRA_W и коэффициент FR_W удерживаются около 1,0 ±0,15.
Контур кислорода и адсорбер
Сигналы ДК1 и ДК2 (USVKL) занимают интервал 0,01–0,89 В, период первого зонда — менее 1,8 с, сопротивление подогрева RINV и RINH — 60–140 Ом. Продувка адсорбера TATEOUT на ХХ ограничена 12 %, под нагрузкой — 18 %, загрузка FUCOTE — 0–2 %. Перетечки MSNDKO на холостом ходу составляют 3–5 кг/ч, фактор старения нейтрализатора AHKAT — меньше 0,45. Счётчики пропусков FZABGZYL_1–4 и FZKATS остаются нулевыми, коррекции DMLLRI и DMLLR на ХХ — в пределах ±8 %.
Сигналы датчиков (АЦП)
- дроссельная заслонка: UDKP1 — 0,39–0,52 В, UDKP2 — 2,78–2,91 В;
- педаль акселератора: UPWG1ROH — 0,31–0,52 В, UPWG2ROH — 2,78–2,91 В;
- обратите внимание: второй каналы зондов дублируют друг друга по напряжению — это особенность конкретной модификации блока и повод не путать её с неисправностью.
Биты состояния
B_LL показывает работу на ХХ (на 3000 об/мин — «Нет»), B_LR — замкнутый контур по ДК, B_SBBVK — готовность первого ДК, B_SBBHK — второго. Прочие признаки отражают завершение тестов нейтрализатора и датчиков, обучение шкива, продувку адсорбера, тест СУПБ и положение педалей сцепления и тормоза. Все коды собираются в поле DFES.
ME17.9.7 на Приоре познаётся по 800 об/мин, коридору впрыска 2,7–3,9 мс и напряжениям 2,78–2,91 В на вторых каналах датчиков — сверяйте их в первую очередь.
Нужна не теория, а результат?
Мы каждый день читаем, прошиваем и диагностируем моторы: подскажем по вашему блоку и сделаем работу с гарантией и хранением стоковой прошивки.