Расположение электронных блоков управления Chery

Китайские Chery пришли на наш рынок с привычной для современных машин архитектурой электроники, но с собственными особенностями компоновки. Блок управления двигателем в этих автомобилях, как правило, находится в салоне, и главная задача мастера — правильно снять обивку нижней части панели, не перепутав винты и пистоны разных пластиковых секций.

Где искать блок управления

Наиболее распространённая зона установки — пространство за панелью приборов в зоне ног водителя или переднего пассажира, а также ниша под центральной консолью. Контроллер крепится на металлическом кронштейне и закрыт декоративной накладкой; чтобы добраться до него, снимают боковую крышку торпеды или нижний защитный кожух. В отдельных модификациях, особенно с турбированными моторами и компрессорным кондиционером, блок может уехать в моторный отсек и стоять на лонжероне или щитке моторного отсека — тогда доступ требует снятия аккумуляторной площадки и ряда жгутов.

Диагностический разъём OBD-II в Chery выполнен по стандарту и обычно расположен под торпедой слева от рулевой колонки: сюда подключают сканер для чтения кодов и параметров, а прямое чтение памяти блока выполняют уже после его демонтажа.

С какими контроллерами сталкиваются мастера

• Бензиновые индексы SQR и Acteco — чаще всего контроллеры семейств Bosch ME7.9.7 и ME17, встречаются также решения Delphi.
• Дизельные версии — блоки Bosch EDC и аналогичные, работающие по протоколу K-Line или CAN.
• Трансмиссионные блоки АКПП и блоки ABS вынесены отдельно и находятся в моторном отсеке или у суппортов.

Порядок действий при доступе

1. Обесточить автомобиль, снять минусовую клемму аккумулятора и подождать пару минут.
2. Снять боковую накладку торпеды и нижний кожух, аккуратно вынув пистоны.
3. Отсоединить жгут от разъёма, открутить гайки крепления кронштейна и извлечь блок.
4. При необходимости разобрать корпус, следя за состоянием уплотнителя по периметру крышки.

После монтажа обязательно проверяют, что разъём защёлкнулся, клемма аккумулятора затянута, а на приборной панели нет горящих ламп Check Engine — иначе контроллер уйдёт в аварийный режим.