Предпусковой прогрев автомобиля

В сильные морозы двигатель прогревается полноценно только к середине пути, а салон долго не набирает температуру. Один из рабочих способов борьбы с этим — предпусковой подогреватель, встроенный в контур системы охлаждения: он заранее разогревает охлаждающую жидкость, и двигатель стартует уже с тёплым контуром. Опыт установки такого устройства на ВАЗ 21103 показывает, что при морозах до −33 °C автомобиль перестаёт греться «по дороге».

Конструкция и установка

Подогреватель крепится на штатное место кронштейном — приложенных сомнений по поводу тормозных трубок в итоге не оказалось, узел разместился в отведённой нише. Сложнее всего достаётся крепление выхлопной трубы: места в моторном отсеке немного. Вместе с подогревателем ставятся:

• таймер включения (отдельная опция; подбирается место под него, функции выполняет безотказно);
• реле вентилятора отопителя;
• топливные и армированные шланги контура — штатные лучше заменить на качественные аналоги и хомуты проверенных брендов;
• циркуляционный насос.

Монтаж неспешно занимает порядка двух часов. После установки выполняется пробный запуск: система работает по описанному алгоритму. Топливный контур подогревателя врезается в магистраль с соблюдением герметичности — после сборки соединения обязательно проверяются на подтёки, а шланги прокладываются вдали от выхлопной трубы и подвижных элементов.

Что даёт предпусковой прогрев

• Двигатель стартует с тёплым контуром — сокращается период холодного пуска, когда смесь обогащается, а износ деталей максимален.
• Салон и печка начинают греться почти сразу после посадки в машину.
• Таймер позволяет запускать подогрев по расписанию, не выходя из дома.
• Стекла не покрываются инеем — щётки и обзор свободны.

Режим работы

Доработки и документация

Штатный насос, взятый от лёгкого грузовика, уступает по комфорту: со временем его меняют на фирменный циркуляционный насос Bosch с каталожным номером 0 392 020 068 — он потребляет вдвое меньше электроэнергии и работает заметно тише. Производитель предлагает готовые инструкции по монтажу для семейств 2108–2109, 2110, 2121, ГАЗ 3102–3110, ГАЗ 3302 (в том числе с двигателем 4061), а установку на ВАЗ подтверждает информационное письмо №2–2003-И.

Перед покупкой стоит оценить несколько позиций сразу: стоимость самого подогревателя, цену таймера и дополнительных реле, а также цену доставки — как показывает практика, приобретение напрямую у изготовителя выходит заметно дешевле, чем через региональное представительство с монтажом «под ключ». Сэкономленные средства разумно вложить в качественные шланги и хомуты: именно на них чаще всего возникают протечки.