СПРАВОЧНИК // ДОКУМЕНТАЦИЯ
Назначение контактов «Январь 5.1»/VS5.1 ВАЗ
Распиновка блоков «Январь 5.1» и VS5.1.
Контроллеры «Январь 5.1», VS5.1 и их базовая версия Bosch M1.5.4 используют одну 55-контактную колодку, поэтому таблица назначения выводов у них общая. Отличаются лишь отдельные цепи: одна и та же позиция на разных редакциях может занимать либо датчик, либо выходной ключ. Ниже — распиновка для исполнений 1411020, 40/60, 41/61 и 5.1.1/5.1.2.
Питание, зажигание и реле
Постоянное питание с клеммы 30 приходит на контакт 18, управляющий сигнал клеммы 15 — на 27, а напряжение после главного реле выходит на 37. Главное реле управляется с 46, реле топливного насоса — с 3, реле вентилятора охлаждения — с 6, реле кондиционера — с 25. Первичные обмотки катушек зажигания управляются выводами 1 (1–4 цилиндры) и 20 (2–3 цилиндры), причем на части исполнений присутствует отдельный массовый провод зажигания — контакт 2.
Форсунки и регулятор холостого хода
Способ подачи импульсов зависит от редакции. В исполнении 1411020 форсунки объединены в две группы: контакт 15 управляет цилиндрами 1 и 4, контакт 33 — цилиндрами 2 и 3. На исполнениях 40/60 и 41/61 впрыск индивидуальный: 23 — первый цилиндр, 16 — второй, 35 — третий, 34 — четвертый, а 14 является общей силовой массой форсунок. Шаговый двигатель регулятора холостого хода занимает четыре выхода — 4 (A), 21 (C), 26 (B) и 29 (D), его масса выведена на 24.
| Контакт | Назначение |
|---|---|
| 7 / 8 | Вход ДМРВ и вход датчика положения распредвала |
| 53 / 30 / 12 | Сигнал ДПДЗ, общая масса датчиков, питание +5 В |
| 45 / 44 | Датчик температуры ОЖ и датчик температуры воздуха |
| 48 / 49 | Входы ДПКВ, низкий и высокий уровни |
| 11 / 30 | Сигнал датчика детонации и его масса |
| 28 / 10 | Вход датчика кислорода и масса этого датчика |
| 15 / 33 | Нагреватели датчика кислорода (или группы форсунок 1–4 и 2–3) |
| 9 | Датчик скорости автомобиля |
| 43 / 54 | Сигнал на тахометр и сигнал расхода топлива |
| 22 | Контрольная лампа Check Engine |
| 5 / 17 | Клапан продувки адсорбера, клапан рециркуляции |
| 41 / 51 | Запрос включения кондиционера, запрос усилителя руля |
| 47 | Разрешение программирования блока |
| 13 / 55 | L-line и K-line |
Датчики и диагностические линии
Вход сигнала кислородного датчика находится на 28, его нагреватель в разных редакциях занимает 15 или 33. Масса цепей ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД и ДПКВ сведена на 30. Обмен с диагностическим оборудованием идет по двум линиям: L-line — контакт 13, K-line — контакт 55. Для проверки и адаптации предусмотрен контакт 47 — разрешение программирования.
Распиновка «Январь 5.1» и VS5.1 совпадает с базовой схемой M1.5.4, но номера форсунок и нагревателей ДК меняются местами — сверяйтесь с редакцией блока перед подключением.
Нужна не теория, а результат?
Мы каждый день читаем, прошиваем и диагностируем моторы: подскажем по вашему блоку и сделаем работу с гарантией и хранением стоковой прошивки.