СПРАВОЧНИК // ДОКУМЕНТАЦИЯ
Коды ошибок (DTC) Bosch ME17.9.7 ВАЗ
Коды ошибок блоков Bosch ME17.9.7/17.9.71.
Bosch ME17.9.7 — один из самых распространённых контроллеров ВАЗ: он стоит на «Приоре», «Калине», «Ниве» 4x4 и ряде моделей УАЗ. Таблица кодов у него типово «boschовская»: плотный блок по электронному приводу дросселя, отдельная группа скорости и сцепления, подробные описания состояний реле.
Входные датчики
Расход воздуха измеряется ДМРВ: P0101 (диапазон), P0102 и P0103 (низкий/высокий уровень). Дальше по стандарту: ДТВ P0112/P0113, ДТОЖ P0116–P0118, один ДПДЗ P0122/P0123 и его второй тракт P0222/P0223. Сигнальные: детонация P0327, коленвал P0335, фаза P0340. Датчик скорости — P0500/P0501, выключатели педали тормоза P0504, выключатель педали сцепления P0830.
Смесь, зажигание, пропуски
Нагреватели лямбда-зондов P0030–P0032 и P0036–P0038, их сигналы P0130–P0141, состав смеси P0171/P0172 и P2187/P2188, катализатор P0422, перегрев P0217, адсорбер P0441, P0444, P0458, P0459. Форсунки: P0201–P0204 (обрывы), P0261/P0264/P0267/P0270 (на массу), P0262/P0265/P0268/P0271 (на бортсеть). Катушки: P0351 (пара 1–4), P0352 (2–3), P0353, P0354 — обрывы, P2301, P2304, P2307, P2310 — замыкания на 12 В. Пропуски: P0300, P0301–P0304, P0363.
| Блок | Ключевые коды |
|---|---|
| Привод ДЗ (мониторинг) | P1335, P1336, P1388–P1391, P1603 |
| Цепи привода и педали | P2100, P2101, P2122–P2128, P2135, P2138 |
| Адаптации | P1545, P1558, P1559, P1564, P1578, P1579, P2176 |
| Питание и внутренности | P0560–P0563, P0606, P1602, P1570 |
| Реле и вентиляторы | P0615–P0617, P0627–P0629, P0645–P0647, P0480, P0481, P0485, P0691–P0694 |
Электронный привод дросселя
Главная «болевая точка» ME17.9.7. Мониторинг описывают P1335 (положение вне диапазона), P1336 (рассогласование датчиков заслонки), P1388–P1391 (педаль, обороты, реакция на неисправность) и P1603 (неисправность модуля мониторинга). Сам привод: P2100 и P2101 (обрыв/неисправность цепи). Педаль газа: P2122/P2123 (тракт А), P2127/P2128 (тракт В), P2138 (рассогласование). Рассогласование датчиков заслонки — P2135. Адаптация нуля: P1564 (прервана из-за просадки питания), P1578 (вне допуска), P1579 (внешние условия), P2176 (не выполнена). Возвратная пружина — P1558, состояние покоя — P1559, отклонение — P1545.
Питание, приборы, иммобилайзер
Бортсеть: P0560 (ниже порога), P0561 (нестабильно), P0562, P0563. Внутренние отказы: P0606 (АЦП), P1602 (пропадание питания), P1640 при наличии в версии ПО. Иммобилайзер P1570 — цепь неисправна. Реле: стартер P0615–P0617, бензонасос P0627–P0629, кондиционер P0645–P0647, вентиляторы P0480, P0481, P0485 и P0691–P0694.
Что показывает практика по ME17.9.7. Серия P1335–P1391 почти всегда сопровождается режимом «не тянет, трогается рывками»: сначала чистят и калибруют дроссель, затем меряют проводку обоих трактов. P2135 и P2138 появляются при окислении контактов в разъёмах педали и заслонки, поэтому до замены датчиков проверяют скобы питания. P0830 по педали сцепления влияет на запуск и вспомогательные функции. P0500 и P0501 ведут к датчику скорости. Ошибки P0606 и P1602 встречаются после просадки напряжения при старте с разряженной батареей. P1570 по иммобилайзеру проверяют, если блок не отвечает на метку. Коды P0485 и P0691–P0694 указывают на цепи вентиляторов — частую причину перегрева в пробках летом.
ME17.9.7 чаще всего «ругается» на привод дросселя и педаль: получили P2135, P2138 или серию P1335–P1391 — проверяйте датчики и проводку заслонки/педали, а не топливную рампу.
Нужна не теория, а результат?
Мы каждый день читаем, прошиваем и диагностируем моторы: подскажем по вашему блоку и сделаем работу с гарантией и хранением стоковой прошивки.