ЭБУ ВАЗ: разновидности и развитие

За историю инжекторных автомобилей ВАЗ сменилось несколько поколений блоков управления (ЭСУД). Смена контроллеров шёл рука об руку с ужесточением норм токсичности: от «Евро-2» к «Евро-3» и далее, а вместе с эволюцией менялись процессоры, тип памяти, разъёмы и наборы датчиков. Ниже — основные семейства ЭБУ ВАЗ и их ключевые особенности.

Начало: General Motors и «Январь-4»

Первыми на отечественных машинах появились системы разработки General Motors — они были центрального (для «классики» и ВАЗ-21214) и распределённого (переднеприводные модели) впрыска, комплектовались датчиком кислорода и катализатором, изначально рассчитывались под нормы США-83, а позднее перестроены под «Евро-2». В качестве ПЗУ применялись микросхемы с ультрафиолетовым стиранием на 32 Кб в фирменном переходнике; доступ к ним был через отдельное окошко, а двигатель допускалось запускать даже без ПЗУ. Функциональным аналогом GM стал «Январь-4/4.1» с сохранением габаритов и цоколёвки разъёмов, но со своей схемотехникой; для норм России из его состава исключили ДК, катализатор и адсорбер, добавив потенциометр регулировки СО.

Semейство M1.5.4, «Январь-5» и VS5.1

Следующим шагом стал Bosch Motronic M1.5.4, производившийся в России: ПО и калибровки впервые полностью разрабатывались на АвтоВАЗ, применялись ДМРВ и резонансный датчик детонации Bosch. Для «Евро-2» появились модификации с индексом «N» (1411020-60 и 1411020-40), а упрощённый штампованный корпус получил народное прозвище «жестянка». Параллельно «ЭЛКАР» спроектировал «Январь-5.1» — первый блок серии, читаемый и записываемый без разборки: процессор Siemens Infineon C509 на 16 МГц, флеш на 128 Кб позволял после доработки размещать две прошивки и переключаться между ними на ходу. НПО «Итэлма» выпустило функциональный аналог VS5.1 на том же процессоре; у «новой» аппаратной реализации 2003 года своя нумерация прошивок, несовместимая со «старой».

Важный нюанс: с снятия с производства микросхемы HIP9010 в блоки стали устанавливать обработчик канала детонации HIP9011 с иной процедурой программирования по SPI — для них предназначено ПО с литерой «A» вместо «J» (например, A5V05N35).

Bosch MP7.0H и M7.9.7

MP7.0H разработан под «Евро-2» и «Евро-3»: 16-разрядный процессор B58590, флеш-память 29F200 на 256 Кб, из которой калибровочными таблицами отведено 32 Кб (записать можно все 256 Кб, считать — только эти 32). Евро-3-модификация 1411020-50 имеет дополнительный драйвер подогревателя второго датчика кислорода. Семейство Bosch M7.9.7 (с сентября 2003 г.) получило компактный корпус, 81-контактный разъём, процессор Siemens B59759 и флеш Am29F400BB; ПО построено на моментной модели двигателя (Torque-Based) и содержит более тысячи калибровок, а управление катушками зажигания встроено в сам блок. В «новой» реализации M7.9.7+ память встроена в процессор Thomson, прошивки 512 Кб сменились на 832 Кб и несовместимы со «старой» версией.

«Январь-7.2», 7.2+ и M73

«Январь-7.2» — отечественный аналог M7.9.7 с тем же разъёмом и проводкой, процессором C509 и алгоритмами «Января-5» (включая функцию anti-jerk против рывков при трогании); выпускается «Итэлмой» (префикс I) и «Автэлом» (префикс A). «Январь-7.2+» построен на процессоре ST10F273 с внутренним флешем, а в 2008 году под «Евро-3» пришёл M73 — аппаратно почти идентичный 7.2+, но с принципиально разным ПО двух производителей и защитой от чтения у части контроллеров «Автэл».