СПРАВОЧНИК // СТАТЬИ И ОБЗОРЫ
ЭБУ для автоспорта J5Sport (Sokolov Sport)
Спортивный блок управления J5Sport.
J5Sport — спортивный блок управления, созданный для автомобилей с четырёхдроссельными системами впуска (4 или 8 форсунок) и для монодроссельных моторов с высокой степенью доводки. В отличие от серийных решений, он рассчитан на настройку под конкретный двигатель и дисциплину: кросс, кольцевые гонки, драг-рейсинг.
Основные характеристики
- впрыск попарно-параллельный;
- фактор нагрузки — положение дроссельной заслонки, настройка по оборотам / дросселю / датчику кислорода;
- трёхмерные таблицы топливоподачи и зажигания размерностью 17 × 33: 17 линий нагрузки пропорционально углу дросселя и 33 линии оборотов с шагом 320 об/мин;
- рабочий диапазон — вплоть до 10 240 об/мин;
- коррекция подачи топлива по температуре воздуха и абсолютному давлению.
Блок является инженерным: калибровка выполняется на работающем двигателе в режиме реального времени, все изменения принимаются мгновенно.
Функции, востребованные в гонках
| Функция | Назначение |
|---|---|
| Обучение по ДК | Автоматическая подстройка топливоподачи по штатному или широкополосному датчику кислорода в 64 режимных точках согласно «желаемому составу смеси» |
| Автостарт | Ограничение оборотов по специальной программе для предотвращения пробуксовки ведущих колёс на старте в драг-рейсинге |
| Мягкая отсечка | Вырезание зажигания при приближении к оборотам отсечки, чтобы не допустить переразгона без нагрузки |
| Запись параметров | Фиксация данных о работе двигателя во время гонки |
| Управление NOS | Впрыск закиси азота с защитой двигателя |
| Охлаждение радиатора | Водяная форсунка на радиатор |
| Управление вентилятором | Электровентилятор охлаждения двигателя |
| Измерение эластичности | Оценка тяговых свойств в заданном диапазоне |
Комплектация и требования
В комплект входят спортивная версия контроллера Январь 5.1 (индекс 2112-1411020-41-Sport) и программа настройки; возможно оснащение 8-канальным форсуночным буфером для работы с двумя рядами любых форсунок, включая низкоомные. Для работы требуются:
- ноутбук с COM-портом под MS-DOS / Windows 95, 98, ME (в NT и XP программы не работают);
- доработанная штатная проводка автомобиля;
- датчик абсолютного давления типа GM, датчик температуры воздуха, ДПДЗ;
- 4 или 8 форсунок, модуль зажигания ВАЗ, РХХ (опционально для монодроссельного мотора);
- диагностический адаптер K-Line через COM-порт;
- опционально — контроллер широкополосного датчика кислорода (типа LM-1 или LC-1).
Программирование ЭБУ выполняется встроенной процедурой. Система устанавливается на подготовленные машины — в том числе переднеприводные ВАЗ с четырёхдроссельным впуском и раллийные автомобили зарубежных марок.
J5Sport — узкоспециализированный инженерный блок для спорта: таблицы под дроссель, работа до 10 240 об/мин, автостарт и запись логов гонки. Для повседневной эксплуатации серийных автомобилей он не предназначен, а штатную проводку под него приходится дорабатывать.
Нужна не теория, а результат?
Мы каждый день читаем, прошиваем и диагностируем моторы: подскажем по вашему блоку и сделаем работу с гарантией и хранением стоковой прошивки.