Диагностические скан-тестеры

Компактные выносные скан-тестеры для отечественных систем впрыска в среде диагностов получили прозвище «Тетрис» — за небольшие размеры и удобство на работающем автомобиле. В большинстве случаев их функциональности вполне достаточно для повседневной диагностики: чтение и сброс ошибок, просмотр параметров, проверка исполнительных устройств.

Семейство карманных тестеров

Основная линейка переносных приборов для систем ВАЗ и ГАЗ включает несколько моделей, отличающихся принципом построения:

Картиджная схема ДСТ-2 означает, что под конкретный контроллер нужен свой сменный картридж прошивки прибора, тогда как бескартриджные модели работают сразу с широким набором протоколов. Цена подобных приборов рассчитана на коммерческое применение: для обслуживания одного собственного автомобиля покупка дорогого тестера экономически нецелесообразна.

Варианты для индивидуального использования

Для владельца, готового собрать прибор самостоятельно, существует «народный» микротестер для систем Bosch M1.5.4 (N) и «Январь 5.xx» — некоммерческий проект энтузиастов. Прибор собран на доступной элементной базе, требует навыков пайки, но по функциям практически не уступает старшим «братьям»-скан-тестерам и остаётся весьма доступным по цене.

Отдельное направление — маршрутные компьютеры для ВАЗ, совмещающие измерения поездки с диагностическими функциями. С их помощью владелец может:

• просмотреть сохранённые ошибки системы впрыска;
• сбросить ошибки после ремонта;
• просмотреть основные рабочие параметры;
• получить автоматическое определение протокола при первом включении питания.

Многие современные модели поддерживают все отечественные протоколы и адаптируются автоматически, то есть не требуют ручного выбора типа контроллера.

На что обращать внимание при выборе

• Охват протоколов — прибор должен поддерживать именно те контроллеры, которые стоят на автомобиле («Январь», Bosch M1.5.4/MP7.0, Микас, VS-серия).
• Картиджи или обновляемое ПО — у картиджных тестеров под новые блоки нужен отдельный картридж, у бескартриджных обновление прошивки прибора.
• Проверка исполнительных устройств — функция вроде ДСТ-6 позволяет принудительно включать форсунки, бензонасос, вентилятор и проверять цепи без помощника.
• Назначение — для профессиональной работы берут функциональные стационарные и карманные тестеры, для личного набора достаточно компактного микротестера или диагностических функций маршрутного компьютера.
• Питание и подключение — уточните, подаётся ли питание на колодку диагностики: в старых автомобилях его там нет, и прибору нужно отдельное питание от АКБ.