СПРАВОЧНИК // ДОКУМЕНТАЦИЯ
Датчики и исполнительные механизмы: форсунки ВАЗ
Конструкция и проверка форсунок ВАЗ.
На конвейере ВАЗ применяется несколько типов топливных форсунок Siemens Deka и Bosch, причём одинаковые каталожные номера могут скрывать конструктивно разные изделия. При ремонте и настройке впрыска важно понимать, какой именно тип стоит на моторе: от него зависят схема распыления, пропускная способность и корректировки в прошивке.
Типы форсунок Siemens Deka
Условно их делят на «тонкие» и «толстые»:
- 20734 оранжевые (тонкие) — все четыре сопла расположены в одной плоскости в конусообразном углублении;
- 20735 голубые (тонкие) — «двухфакельные» исполнения: сопла разнесены парами в двух плоскостях, каждый факел подаёт топливо на свой впускной клапан, а не на перегородку между ними;
- 6393 бежевые и 20734 жёлтые (толстые) — массивный корпус; использование кода 20734 для конструктивно разных форсунок — известная особенность поставок.
Строгой взаимосвязи между моделью двигателя и типом форсунки не существует: статистика свидетельствует о смешанном применении даже внутри одной модели автомобиля.
Форсунки Bosch
На ВАЗ встречаются каталожные номера 0 280 158 502, 0 280 158 022 и редкий 0 280 158 017 (зафиксирован на «Калине»). Именно 0280158502 — самый массовый вариант.
| Тип | Доля применений | Где встречается |
|---|---|---|
| Bosch 0 280 158 502 | 45,03 % | 2114/2115 1,5 8V, Нива, «Классика», Приора |
| Siemens 20734 оранжевые | 16,37 % | 21114 1,6 8V, Калина |
| Bosch 0 280 158 022 | 12,28 % | 21124 1,6 16V, Приора, «Классика» |
| Bosch 0 280 158 017 | 9,94 % | 21114 1,6 8V, Калина |
| Siemens 20735 голубые | 6,43 % | 21124 1,6 16V |
| Siemens 20734 жёлтые | 4,69 % | Калина, 21114 |
| Siemens 6393 бежевые | 4,09 % | 2114/2115 1,5 8V, Нива |
| Siemens 20735 розовые | 1,17 % | 21124 1,6 16V |
Что учитывать при замене
- Внешние отличия «тонких» и «толстых» форсунок заметны сразу, но окончательную идентификацию делают по маркировке на корпусе.
- Разные тарировки и геометрия распыла означают, что после замены может потребоваться уточнение коррекций впрыска.
- Двухфакельные форсунки нельзя ставить на мотор с одинарной схемой подачи и наоборот — меняется распределение топлива по каналам.
Диагностика форсунок
Быстрая проверка выполняется мультиметром: сопротивление обмотки исправной форсунки лежит в диапазоне, заявленном производителем, и отклонение одного канала от остальных указывает на витковое замыкание или обрыв. Более точный способ — осциллограф: в момент закрытия клапана возникает индуктивный выброс порядка 50 В и выше, а на форме тока читается впадина от движения клапана. Отсутствие выброса говорит о короткозамкнутых витках, отсутствие впадины — о заклинивании или подвисании. Неравномерные выбросы по цилиндрам сразу выдают «слабую» форсунку, даже если двигатель пока работает ровно. При установке обязательно меняются уплотнительные кольца, а после замены полезно сделать коррекцию топливоподачи и убедиться в отсутствии кодов неисправности.
Перед заменой форсунок сверьте каталожный номер и тип распылителя с фактически установленным: на ВАЗ один и тот же двигатель может комплектоваться разными изделиями, а их характеристики не взаимозаменяемы без правки калибровок.
Нужна не теория, а результат?
Мы каждый день читаем, прошиваем и диагностируем моторы: подскажем по вашему блоку и сделаем работу с гарантией и хранением стоковой прошивки.