Датчики и исполнительные механизмы: датчики кислорода LAF/AFRS

Одновольтовые лямбда-зонды постепенно вытесняются широкополосными датчиками кислорода, которые измеряют состав смеси линейно во всём диапазоне. Условно их делят на датчики обеднённой смеси (LAF-Sensor) и токовые широкополосные датчики (AFRS). Правильная распиновка и понимание типа элемента — обязательные условия корректной диагностики и замены.

Широкополосные датчики обеднённой смеси

Блок Bosch LSU 4.x применяется преимущественно на европейских автомобилях, в частности концерна VAG. Его сигнал линейный и изменяется от 0 до 5 В в зависимости от состава смеси.

Другие распространённые исполнения: NTK L1H1 на автомобилях Honda (+IP — белый, +VS — красный, −IP/−VS — чёрный) и LFH1-18–8G1D на Mazda, имеющий два разъёма — отдельный для сигнальных и отдельный для нагревательной цепи; в сигнальной колодке три провода: +IP белый, +VS серый, −IP/−VS чёрный.

Токовые широкополосные датчики (AFRS)

У датчиков DENSO и TOYOTA идентификация ведётся по десятизначному OEM-коду, нанесённому на корпус; название производителя на корпусе может отсутствовать. Код всегда читается по маркировке, а не по внешнему виду — типоразмеров корпуса существует десятки.

• Примеры номеров DENSO: 2340009007, 2340009009, 2340009021, 2340009023, 2340009028, 003211E26, 2112002029, 687309E24.
• Примеры номеров TOYOTA: 8946728030, 8946734010, 8946741010, 8946741020, 8946742010, 8946748010, 8946750010, 8946760020 и десятки других в серии 89467xx.

Правила замены

• Определять тип по схеме подключения и коду на корпусе, а не по числу проводов: у широкополосных элементов их от четырёх до шести.
• Не путать вывод нагревателя с сигнальными цепями — перепутанные провода дают ложные показания и ошибки состава смеси.
• После установки нового элемента убедиться в исправности цепи калибровки Rcal там, где она предусмотрена разъёмом.

Диагностика и замена

Широкополосный датчик проверяется по напряжению на сигнальном выводе и по скорости отклика на смену состава смеси: при подаче обеднённой и богатой смеси показания должны плавно и быстро переходить через опорный уровень. Вялая реакция, застревание на одном значении или провалы под нагрузкой указывают на «уставший» элемент. Отдельно монтируется цепь нагревателя: холодный датчик не выходит на рабочий режим, и блок управления уходит в аварийные коррекции, обогащая смесь. Перед установкой нового элемента резьбовое соединение тщательно очищается, а масляные и силиконовые составы на сигнальный конец не допускаются — они блокируют доступ газов к чувствительному слою. После замены стираются накопленные коды и проверяется длительность коррекции по сравнению с соседними цилиндрами.