СПРАВОЧНИК // ДОКУМЕНТАЦИЯ
Daewoo: P-Codes UZ-Daewoo
P-коды для автомобилей UZ-Daewoo.
Стандартная система бортовой диагностики OBD-II выводит неисправности в виде пятизначных P-кодов, и автомобили UZ-Daewoo используют именно такой формат. Расшифрованный перечень кодов упрощает работу со сканером: вместо абстрактного числа диагност сразу получает направление — какой датчик, клапан или контур проверять.
Как устроена нумерация
Все коды начинаются с буквы P (Powertrain — силовая установка). Вторая цифра указывает на тип: 0 — общий для стандарта OBD-II, 1 — код производителя. Третья цифра отвечает за подсистему: 1 — система впрыска и регулирования состава смеси, 3 — зажигание и детонация, 4 — вспомогательные системы выбросов, 5 — вентиляция и холостой ход, 6 — сигналы блока управления и питание.
Группы кодов и типовые примеры
| Код | Описание |
|---|---|
| P0107 / P0108 | напряжение датчика MAP низкое / высокое |
| P0117 / P0118 | датчик температуры ОЖ: низкое / высокое напряжение |
| P0122 / P0123 | датчик положения дросселя: низкое / высокое напряжение |
| P0131 / P0132 | передний лямбда-зонд: низкое / высокое напряжение |
| P0171 / P0172 | бедная / богатая смесь (коррекция топливоподачи) |
| P0201–P0204 | неисправности форсунок 1–4 |
| P0300 | пропуски воспламенения (Misfire) |
| P0325 / P0327 | система и контур датчика детонации |
| P0336 / P0337 | шумный сигнал или отсутствие сигнала ДПКВ |
| P0341 / P0342 | датчик распредвала: правдоподобие / нет сигнала |
| P0351 / P0352 | цепи катушек зажигания 1 и 2 |
| P0401 / P0402 | недостаточный или избыточный поток EGR |
| P0420 | эффективность катализатора |
| P0443 | цепь управления клапаном продувки адсорбера |
| P0506 / P0507 | обороты холостого хода ниже или выше заданных |
| P0562 / P0563 | напряжение бортовой сети низкое / высокое |
| P0602 | ошибка программирования блока управления |
| P1626 / P1631 | иммобилайзер: нет ответа / неверный ответ |
Специфические коды Daewoo
Отдельно выделяются коды, характерные для этой платформы: P1391, P1392, P1393 и P0317 связаны с датчиком «неровной дороги» (G-сенсор), который контроллер использует для обнаружения пропусков зажигания. P1336 сообщает, что адаптивная таблица (TEC) ещё не выучена, и после ремонта требуется поездка до полного обучения. Коды P1650 и P1655 указывают на ошибки связи SPI с микросхемами SIDM и PSVI. P1167 и P1171 фиксируют обеднённую смесь в особых режимах — на принудительном холостом ходе и при ускорении.
Порядок работы
- Считайте все коды и запишите их вместе со статусом (активный / сохранённый).
- Сначала устраняйте коды питания и связи (P0562, P0602, P1650), затем датчиков.
- После ремонта очистите память и выполните контрольную поездку — часть кодов проявляется только после определённых режимов.
Советы по чтению
Обращайте внимание на коды с префиксом P1: они относятся к реализации производителя и не всегда корректно описываются универсальными базами сканеров. Пометка «Intermittent» вроде P1111, P1114 или P1106 говорит о периодическом характере дефекта — чаще всего это окисление или повреждённая изоляция, а не вышедший из строя датчик. Ошибка P0602 требует проверки версии программного обеспечения блока, а P1336 исчезнет только после завершения адаптивного обучения. Перед заменой любых деталей оцените, нет ли код вторичного — следствия более раннего дефекта.
P-коды UZ-Daewoo — стандартный интерфейс между сканером и блоком: зная структуру P0xxx/P1xxx, неисправность локализуется за пару проверок.
Нужна не теория, а результат?
Мы каждый день читаем, прошиваем и диагностируем моторы: подскажем по вашему блоку и сделаем работу с гарантией и хранением стоковой прошивки.