Chevrolet: распиновка ЭБУ Delphi HV-240

Электронный блок управления двигателем Delphi HV-240 устанавливался на ряд Chevrolet и Daewoo с бензиновыми моторами. Конструктивно контроллер выполнен на двух 32-контактных разъёмах: «A» серого цвета и «B» чёрного. Замки у них разная форма, поэтому перепутать подключение невозможно — это защита от ошибки при сборке жгута.

Разъём A: работа двигателя

Первый разъём содержит двигатеьные цепи. На нём расположены выходы на форсунки: контакт 9 управляет первой форсункой, 22 — второй, 8 — третьей, 26 — четвёртой. Катушки зажигания разделены на две пары — контакт 18 коммутирует 1-й и 4-й цилиндры, контакт 19 — 2-й и 3-й. Сигналы датчиков выведены так: положение коленвала — 21, положение распредвала — 25, детонация — 3, положение дроссельной заслонки — 7, давление в коллекторе — 24, температура охлаждающей жидкости — 11, температура воздуха — 23, кислородный датчик — 27. Регулятор холостого хода задействован четырьмя контактами (13, 28, 29, 30). Опорное напряжение 5 В подаётся на выводах 15 и 31, общий минус датчиков (Low Reference) — 6, 10, 16, 32. Массовые клеммы блока — контакты 1, 2 и 17.

Разъём B: питание и внешние цепи

Второй разъём отвечает за питание и взаимодействие с остальной электрикой автомобиля. Постоянное питание от аккумулятора — контакты 2 и 18, напряжение зажигания — контакт 3. CAN-шина выведена на контакты 14 (High) и 30 (Low), диагностический Keyword Serial Data — на 15. Присутствуют управление вентиляторами охлаждения (12 — быстрый режим, 27 — медленный), реле топливного насоса (26), лампа MIL (32), сигнал скорости (23), запрос на включение кондиционера (10) и давление в системе кондиционера (7).

Сводная таблица ключевых выводов

Где применяется распиновка

Таблица контактов востребована при диагностике отсутствия управляющих импульсов, ремонте повреждённых жгутов и подключении нештатного оборудования. Проверку начинают с измерения питания на выводах 2, 18 и 3 разъёма B и массы на 1, 2, 17 разъёма A. Контакты с пометкой Not Used на данной модификации не используются. Любые замеры выполняют при снятом разъёме и отключённом питании, чтобы не повредить выходные каскады блока.